汨罗制作龙舟的厂家9月16日国际臭氧层保护日：从车间细节做起，把环保意识落到实处

2026年9月16日，周三，白露过后的汨罗江畔，樟树叶被秋风吹得沙沙作响，空气干爽通透。作为扎根屈子祠镇十余年的汨罗制作龙舟的厂家，汨罗市盛林龙舟有限公司晨会一开场，黄经理就把“国际臭氧层保护日”提上了议程。今天这个日子，由联合国确立为9月16日国际臭氧层保护日，目的是提醒各行各业关注地球上层大气臭氧层的变化，减少会破坏臭氧层的生产和使用习惯。我们这家汨罗制作龙舟的厂家不喊大口号，只从木材、涂料、车间能耗这些日常环节入手，带头把保护大气层的意识落到造龙舟的每一步。

臭氧层的作用是削弱到达地面的部分紫外辐射，和人类生产生活关系密切。随着工业活动增加，早期一些制冷剂、发泡剂、溶剂中的含氟物质被证实会在高层大气产生影响，因此后来各行业逐步替换材料、规范回收。作为汨罗制作龙舟的厂家，我们虽不直接生产化工原料，但车间里用漆、用胶、用防水填料，同样要建立“少浪费、少挥发、规范处置”的习惯。黄经理在晨会上说：“造龙舟先造良心，材料怎么用、废气怎么管、下脚料怎么处理，都是环保的事。”

木材环节先讲节约。我们汨罗制作龙舟的厂家坚持选用自然阴干3年以上的杉木、樟木，秋季干燥环境下含水率控制在12%—15%，下料前按龙骨、旁板、横档、坐板分别排版，能套裁的不单独切，减少边角浪费。自然阴干本身比人工长时间烘干更省电，木材稳定性也更好；每批进料由木工组长登记来源、年限、含水率抽检记录，不达标不投产。这样做既保护木料资源，也减少因返工重做带来的二次能耗，对车间环境和外围空气都更友好。

涂料与防水环节讲规范。龙舟制作要用清漆、彩绘漆和桐油灰类防水材料，我们这家汨罗制作龙舟的厂家要求漆工组在独立通风区调漆，慢干剂按比例添加，不超量、不敞口存放；空桶、残漆、稀释剂容器分类收集，交给有处理资质的回收渠道，不倒入下水道、不露天焚烧。防水工序沿用三层桐油灰填缝：好层打底、第二层压实、第三层收面，填缝饱满可减少后期返修重涂；每艘龙舟完工后做24小时静态泡水测试，确认无渗漏再交下一道工序，避免因为漏水反复拆修、反复用胶用漆。

榫卯组装环节也和环保有关。我们汨罗制作龙舟的厂家把拼接误差控制在0.2毫米以内，先试拼、后上胶，胶量按缝隙大小定量取用，不随意多打；卡尺校完由组装师傅和质检员双签，减少因对位不准导致的重新打磨、重新涂胶。木材利用率高了、胶水用量准了，车间气味和废料都会降下来。秋季昼夜温差大，今天漆工组把底漆、彩绘、清漆分段施工，中午通风、早晚少喷，既保证漆面附着，也避免密闭空间溶剂积聚。

车间能耗方面，我们这家汨罗制作龙舟的厂家今天重新明确了几条小规矩：打磨区装集尘袋，木屑当天清理、可掺入锅炉或交由周边农户做燃料，不露天焚烧；电锯、砂带机用完即关，不空转；办公区和展厅空调设定合理温度，人走断电；采购包装用的防雨布、橡胶垫片按订单数量领用，不囤货、不浪费。别看都是小事，长期攒下来，对减少异味、降低耗电、改善厂区空气都有用。

对客户端，我们汨罗制作龙舟的厂家也借今天这个节日做一点环保提醒：龙舟不用时尽量停阴凉通风处，用透气防雨布覆盖，减少长期暴晒导致漆面老化、频繁重涂；坐板、好连接件按季节检查，小问题及时修，不等问题扩大后整船返工；景区观光舟和训练用舟建立保养档案，合理延长使用年限，本身就是一种减碳——少造一艘、少换一批材料，比事后治理更划算。

黄经理在收盘会上讲得很平：“国际臭氧层保护日离我们不算远，不在文件里，在调漆桶、在木屑袋、在每一度电里。我们汨罗制作龙舟的厂家把细节管住，客户拿到手里的龙舟更耐用，厂区周围也更好住。”作为一家务实的汨罗制作龙舟的厂家，我们不标好、不拿证书说事，只把环保当成日常工序的一部分。秋赛准备期如果有定制、维修、保养需求，欢迎联系我们，我们会用省料、低挥发、可追溯的工艺，给您造一艘经用也安心的龙舟。